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Sistema Di Alimentazione autoricambi - ogni informazione importante sulla modalità di funzionamento, installazione, diagnostica e durata di servizio

L'impianto di preparazione della miscela del carburante è responsabile della formazione del composto di combustibile e aria nelle giuste proporzioni. Ciò garantisce il livello necessario di combustione della miscela all'interno delle rispettive camere. Il rispetto delle proporzioni è un prerequisito indispensabile per il corretto funzionamento del motore.

Tipi di impianti di preparazione del carburante

Essi dipendono in maniera diretta dall'impianto di alimentazione del carburante. Ad esempio, l'impianto di carburazione prevede la preparazione della miscela combustibile all'interno del carburatore. In seguito, la miscela carburante-aria viene trasportata verso i cilindri del motore. Nel sistema d'iniezione, invece, la formazione della miscela avviene direttamente nella camera di combustione. Bisogna notare il fatto che nel sistema d'iniezione ciascun cilindro è alimentato da un iniettore separato. L'impianto mono iniezione è contraddistinto dalla presenza di un solo iniettore.

Struttura del sistema d'iniezione e preparazione della miscela combustibile
  • pompa di alimentazione elettrica;
  • linea di iniezione;
  • linea di scarico;
  • regolatore pressione combustibile;
  • iniettori;
  • collettore di alimentazione;
  • valvole di aspirazione;
  • valvola a farfalla;
  • filtro d'aria;
  • misuratore massa d'aria.
Suggerimenti operativi
  1. Utilizzare carburante di alta qualità con un elevato numero di ottano.
  2. Controllare periodicamente la pressione della pompa di alimentazione. In condizioni normali, la pressione della pompa deve essere compresa tra 280 e 330 kPa.
  3. Controllare che il sistema non sia depressurizzato.
  4. Dopo ogni 10.000 km di percorrenza, controllare obbligatoriamente lo stato dei filtri e delle guarnizioni.
  5. Verificare le proporzioni della miscela mediante una sonda lambda. Una miscela ideale è composta da 1 kg di combustibile e 14,8 kg d'aria (con un simile rapporto, il valore indicato dalla sonda lambda sarà 1). Per essere accettabile, tale valore lambda deve essere compreso tra 0.7 (miscela impoverita) e 1,25 (miscela arricchita).
Difetti del sistema di preparazione del carburante
  • intasamento o guasto meccanico della conduttura;
  • assenza di pressione o livello insufficiente al momento dell'erogazione combustibile e aria;
  • usura componenti del carburatore o iniettore;
  • funzionamento non corretto degli iniettori;
  • violazione proporzioni nella formazione della miscela carburante-aria;
  • erogazione tardiva della miscela carburante-aria nei cilindri.
Sintomi dei difetti del sistema di preparazione del carburante
  • aumento fumi di scarico;
  • irregolarità dei tempi del motore (soprattutto con marcia a vuoto);
  • riduzione potenza massima motore;
  • aumento consumo carburante;
  • indicazioni sensori di regolazione miscela carburante-aria.
Cause dei difetti del sistema di preparazione del carburante
  • uso di carburante di scarsa qualità;
  • intasamento o guasto delle condutture;
  • depressurizzazione del sistema;
  • guasti del sistema di controllo elettronico alimentazione combustibile;
  • violazione dei termini, requisiti e raccomandazioni del produttore dei componenti;
  • indicazioni erronee dei sensori di monitoraggio.
Manutenzione e sostituzione dell'impianto di preparazione del carburante

La manutenzione del sistema di preparazione del carburante è un'operazione piuttosto impegnativa, che richiede un elevato livello di abilità, nonché la disponibilità di strumenti speciali. Va notato che la formazione di una buona miscela carburante-aria è uno dei fattori chiave nel garantire il corretto funzionamento del motore. Pertanto, è sempre meglio affidare questo compito ai professionisti.

I difetti del sistema possono essere rilevati attraverso la diagnosi computerizzata. La verifica generale, invece, include varie attività. Tra queste troviamo, ad esempio, la valutazione del funzionamento e della pressione della pompa, iniettori, adsorbitore, così come l'analisi dei rispettivi sensori (posizione della valvola a farfalla, martellamento, liquido refrigerante, velocità, fase).

Vantaggi della collaborazione con noi

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    • Diametro interno [mm]: 7,8
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    • Materiale: Rame
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    • Spessore [mm]: 2,5
    • Materiale: Rame
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